панорама русской жизни

Генеральный директор "Росагролизинга" Павел Косов рассказал нам в интервью о том, какие вызовы стоят перед российским сельхозмашиностроением, о перспективах беспилотных технологий в АПК, об инвестициях в развитие отрасли и долгосрочных планах

- В феврале "Росагролизинг" празднует юбилей - 25 лет. Какие изменения произошли в компании с момента, когда вы ее возглавили?

За прошедшие 25 лет организация эволюционировала из небольшого института развития в ключевого участника лизингового сектора. Изначально, четверть века назад, "Росагролизинг" был основан как инструмент государственной поддержки аграрного сектора, нацеленный на решение проблемы дефицита доступной техники в сельском хозяйстве.

Первоначальная концепция заключалась в предоставлении сельхозпроизводителям возможности приобретать необходимую технику и оборудование на выгодных условиях лизинга. В 2018 году в "Росагролизинге" произошли изменения, которые привели к значительному расширению области деятельности.

Началось все со смены акционера, которым стало Министерство сельского хозяйства Российской Федерации. Была разработана и успешно реализована пятилетняя стратегия.

Компания внедрила цифровые технологии во все бизнес-процессы, в период пандемии первой среди лизинговых организаций разработала собственный маркетплейс техники и оборудования, запустила мобильное приложение.

Каждый год компания превосходила собственные достижения по поставкам техники и изменила негативную тенденцию в стране, когда количество выбывающей техники превышало количество приобретаемой.

В 2024 году была запущена филиальная сеть, что позволило стать ближе к клиентам, благодаря 10 отделениям, расположенным во всех федеральных округах страны. В 2025 году компания приступила к реализации новой стратегии развития до 2030 года.

- Какой объем инвестиций был направлен в развитие российского агропромышленного комплекса с начала работы компании?

За 25 лет своего существования "Росагролизинг" инвестировал в развитие АПК более 900 млрд рублей и поставил на поля свыше 170 тыс. единиц техники.

Для наглядности - это 29,3 тыс. комбайнов, 35,7 тыс. тракторов, 31 тыс. единиц автотехники, 72,6 тыс. единиц прочей сельхозтехники, а также более 1,3 тыс. вагонов, свыше 1,2 тыс. мусоровозов, которые мы поставляем в рамках масштабирования нашего присутствия в других сегментах.

- Какие регионы страны являются лидерами по общему объему инвестиций?

Те регионы, где есть хорошие меры региональной поддержки в приобретении сельскохозяйственной техники, безусловно, являются лидерами по объемам приобретения.

Регионами, куда мы направили больше всего инвестиций, являются Татарстан - 39,6 млрд рублей, Саратовская область - 36,8 млрд рублей, Краснодарский край - 34,3 млрд рублей, Ставропольский край - 27,1 млрд рублей и Ростовская область - 22,4 млрд рублей.

- Каким был 2025 год для агропромышленного комплекса, с какими вызовами столкнулась отрасль?

Основные сложности в прошлом году были связаны со спросом на сельскохозяйственную технику. В первом квартале был серьезный провал. На тот момент стоимость нашего лизинга была ниже ключевой ставки, но выше тех привычных всем показателей, с которыми мы работали.

При том, что на рынке были все возможные меры федеральной и региональной поддержки. Такая ситуация обычно говорит о том, что пока нет хорошего доступного финансового инструмента. Большого интереса к приобретению техники нет. Особенно в ситуации, когда есть определенные сложности с рентабельностью на рынке.

В мае прошлого года нас поддержал акционер в лице Минсельхоза России, правительство РФ, и мы нашли возможность снизить ставку по льготному лизингу до 8–12%. Всего за три квартала мы выполнили и даже немного перевыполнили план, который ставили перед собой. За весь прошлый год мы поставили более 15 тыс. единиц техники.

Основу поставок - 13, 5 тыс. единиц - традиционно составила сельскохозяйственная техника, востребованная по всей стране. В течение года было отгружено 1,4 тыс. тракторов и 1,1 тыс. комбайнов. Помимо этого, компания направила в лизинг 3,2 тыс. единиц автотехники, 147 железнодорожных вагонов и свыше 8 тыс. единиц других видов техники.

Важно, что наши поставки идут аграриям всех регионов, на равных условиях. Аграриям новых регионов в прошлом году мы передали в лизинг 721 единицу техники на 2,6 млрд рублей. Уже в текущем году мы получили заявки на поставки 15 единиц техники на сумму 77,6 млн рублей из Луганской Народной Республики, Херсонской и Запорожской областей.

- Наблюдаете ли вы рост спроса на поставки беспилотников для проведения агрономических работ?

В прошлом году действительно был рост интереса со стороны аграриев по данному направлению. Я бы хотел отметить достаточно серьезные перспективы развития беспилотных технологий, однако на текущий момент есть ряд ограничений на работу такой техники.

Но я думаю, что в определенных агрономических работах, связанных, к примеру, с опрыскиванием растений, беспилотники будут создавать хорошую конкуренцию традиционной технике в ближайшее время. Здесь, конечно же, нужно смотреть на то, что будет эффективнее, а также на соотношение цены и качества.

- В 2024 году "Росагролизинг" завершил проект по созданию филиальной сети в 10 регионах России. Планируете ли вы ее расширять?

На данный момент таких планов нет. Наша филиальная сеть справляется с основными задачами. Но мы непрерывно следим за ситуацией и при возникновении потребности со стороны отрасли будем сразу готовы развернуть дополнительный филиал в любом субъекте РФ.

В рамках стратегии мы направили фокус на развитие дочерних компаний. Так, уже работает "Факторинг-РАЛ", который активно помогает поставщикам и производителям техники оперативно получать оборотные средства и снижать риски неплатежей. Мы видим в факторинге перспективный инструмент, который укрепляет финансовую устойчивость наших партнеров.

Также мы создали еще одну дочернюю компанию "МТК-РАЛ" - пилотный формат агротехнических услуг. Сейчас завершается юридическое и организационное оформление проекта, что позволит в ближайшее время перейти к его практической реализации. Первым, для пилотного проекта, выбран Центральный федеральный округ.

Компания будет оказывать услуги полного цикла сельскохозяйственных работ от введения земель в оборот, сева, обработки до уборки и, возможно, первичной переработки отдельных культур. Дальнейшее развитие дочерних компаний подразумевает создание новых продуктов и услуг, адаптированных к потребностям наших клиентов в различных секторах экономики.

- Видите ли вы необходимость в докапитализации компании в текущем году?

В настоящее время компания не нуждается в докапитализации. Наша финансовая модель сбалансирована и позволяет привлекать средства на облигационном рынке. Но с учетом всей ситуации на финансовом рынке, конечно же, от капитала грех отказываться, поэтому, если нам предложат воспользоваться такой возможностью, мы отказываться не будем.

Тут важно понимать, что любые средства, которые государство инвестирует в "Росагролизинг", являются инструментом поддержки не компании, а клиентов и отраслей, в которых они трудятся, потому что мы используем эти средства для реализации исключительно тех или иных льготных программ.

- Ранее вы говорили, что "Росагролизинг" к 2030 году рассчитывает выйти на IPO. Сохраняете ли вы эти планы?

Конечно, сохраняем. Наша стратегия исходит из того, что мы основой нашего бизнеса оставляем АПК, при этом развиваем и новое коммерческое направление нашей деятельности. Здесь мы идем в рынок дорожно-строительной техники, транспорта, железной дороги и в другие отрасли, в которых мы сможем применить и найти свои компетенции.

Параллельно мы развиваем нашу экосистему. Это все должно привести к тому, что основная масса прибыли будет сконцентрирована на нашей сторонней коммерческой деятельности, а не на субсидировании со стороны государства.

Тогда компания будет привлекательна для инвесторов, и тогда мы сможем смело говорить, что к 2030 году достигнем намеченных стратегических целей. И вот именно это является основной целью - создать настолько эффективный, прозрачный бизнес, который мог бы быть привлекателен для инвесторов. Само IPO - не самоцель.

- Какие цели "Росагролизинг" ставит перед собой на 2026 год? На ближайшие 5–10 лет?

В 2026 году мы намерены сохранить объемы поставок сельскохозяйственной техники на уровне предыдущего года. Это решение обусловлено необходимостью обеспечения стабильности аграрного сектора и поддержки отечественных производителей, несмотря на внешние экономические факторы. Также мы сосредоточены на развитии лизинга в смежных отраслях.

Мы из лизинговой компании, которая помогает аграриям покупать сельскохозяйственную технику, должны превратиться в универсальную экосистему с фокусом на АПК, но не ограничиваясь работой только с ним.

Мы планируем активно расширять свое присутствие в сегментах железнодорожной, строительной и коммунальной техники, в машиностроительном и металлургическом оборудовании, в грузовом автотранспорте, недвижимости.

Мы, безусловно, видим себя ключевым игроком на рынке лизинга и входим в топ-10 компаний, при том что у нас основной объем сконцентрирован только в одной отрасли. Когда сможем конкурировать и в других отраслях, мы, конечно, станем еще более значимым игроком. 

Беседу вела Екатерина Романюк